北海道キャンプ遠征に向けて体力向上をしているのですが、行けるのはまだまだ先になってしまいそうです・・・
それまでの間、インドアで楽しむ為にＮゲージ車両の購入計画を考えてみました。

[すでにオーダー済車両]
〇　夜行寝台増発用（Assyパーツで手配済）
　[14系 500番台 寝台急行 「まりも / 大雪 / 利尻」]
　https://www.katomodels.com/product/n/14kei500
　KATO　オハネフ14　500番台　1輌
　KATO　オハネ24　500番台　1輌
　KATO　スハネフ14　500番台　1輌
　　※すでにまりも用で同車種を導入炭ですが、急行大雪/天北用として導入予定です。
　　セット売りのみのラインナップなので、補修パーツを購入し最終的に我が社での組立となります。
　　今回の追加導入する事で。ED76-500とDD51牽引の夜行寝台急行の交換シーンを実現できます。

〇　急行気動車増結用
　TOMIX　キハ56-0　1輌
　[TOMIX 国鉄 キハ56-0系急行ディーゼルカー(狩勝)セット]
　https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98579.html
　　　※すでに200番台が5輌在籍していますが、増結用（編成バリエーション）として、1輌のみ導入予定です。

[追加購入計画中車両]
〇　TOMIX　EF81　300番台　1輌
　[TOMIX 国鉄 EF81-300形電気機関車(1次形・ローズ・田端機関区)]
　https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/7177.html　

　私が学生の頃、下関から田端へ転属した際に、撮影に行った程好きな車両のひとつでした。
　北斗星の牽引機関車は既に十分な数が配置されていますが、本務機故障時などを想定したバリエーションを楽しめそうです。



ところで、当時撮った写真を探していたら、現役当時のマニ30と思われる車両を見つけました。
品川駅で撮影した記憶があるのですが、この時に編成を整えて運行されたのでしょうか？
※マニ30は日銀が所有していた数少ない現金輸送車で、小樽市博物館に展示されています。

といいつつ、これ以上車両を増やすよりも、カトーさんのサウンドボックスを買ったほうが楽しめるような気もしています。
どちらにしょうかな」？
[KATOサウンボックス]
https://www.kato-start.com/soundbox

サウンドボックスがあと1万安ければ、迷わずに購入するのですが・・・